Importar começa antes do embarque.
NCM, licenças, custo estimado e acompanhamento do despacho até a liberação da carga, com um responsável do início ao fim.
Boa parte dos problemas no porto começa antes do embarque.
Carga em canal vermelho, multa por classificação errada, licença que deveria ter saído antes do embarque: em geral, são decisões tomadas cedo ou tarde demais. Por isso a nossa assessoria começa quando você ainda está cotando com o fornecedor.
Antes de a mercadoria sair da origem, você já tem resposta para três perguntas.
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Qual é a NCM, e o que ela arrasta junto
A NCM define alíquotas, licenças e quais órgãos analisam a carga. Classificação incorreta pode gerar multa de 1% sobre o valor aduaneiro, além da diferença de tributos.
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Se precisa de licença, e de quem
ANVISA, MAPA, INMETRO, IBAMA, Exército, ANATEL. Algumas anuências precisam ser deferidas antes do embarque; perder esse momento pode significar multa ou devolução.
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Quanto deve custar trazer a carga
Tributos, AFRMM, armazenagem, capatazia e frete interno. Você recebe o custo nacionalizado estimado, e não só o preço da invoice.
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Etapa 01 · antes do embarque
Classificação fiscal e tratamento administrativo
Analisamos catálogo, ficha técnica e uso da mercadoria para indicar a NCM. A partir dela levantamos o tratamento administrativo: quais licenças, certificações e controles se aplicam ao produto.
NCMTECCatálogo de Produtos -
Etapa 02 · antes do embarque
Licenças e anuências (LPCO)
Quando o produto é controlado, preparamos e acompanhamos o pedido junto ao órgão anuente no momento certo: algumas anuências precisam ser deferidas antes de a carga embarcar.
ANVISAMAPAINMETROIBAMAExércitoANATEL -
Etapa 03 · planejamento
Estimativa de custo e enquadramento tributário
Calculamos a estimativa de II, IPI, PIS/COFINS-Importação e ICMS, além de AFRMM e despesas portuárias. Se o produto puder usar Ex-Tarifário, Drawback ou outro benefício, você fica sabendo aqui, antes de pagar a alíquota cheia.
Na importação, o II entra na base do IPI e do ICMS. Uma redução no Imposto de Importação diminui também os outros tributos. -
Etapa 04 · chegada da carga
Registro da DUIMP no Portal Único
Com a presença de carga confirmada, a declaração é registrada no Siscomex com os dados conferidos. A DUIMP já substituiu a antiga DI na maior parte das operações; nos casos que ainda usam a DI, seguimos o fluxo correspondente. Os tributos federais são debitados na conta da empresa importadora no registro.
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Etapa 05 · Receita Federal
Parametrização e conferência aduaneira
A Receita Federal seleciona o canal de conferência. Em amarelo ou vermelho, acompanhamos as exigências do fiscal e organizamos a documentação de resposta com você, sem você precisar ir ao porto.
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Etapa 06 · liberação
Desembaraço, ICMS e retirada
Com a carga desembaraçada, orientamos o recolhimento do ICMS (ou a exoneração, quando cabível) e a liberação no recinto, e alinhamos a retirada com o transportador. No fim, você recebe o dossiê do processo organizado para a guarda da empresa.
O que significa a cor do canal.
Depois do registro, o sistema da Receita define o nível de conferência. Documentação organizada antes do registro ajuda a evitar dias extras de armazenagem.
Verde
Desembaraço automático, sem conferência documental ou física.
Amarelo
Conferência dos documentos. Sem irregularidade, a carga segue sem vistoria física.
Vermelho
Conferência documental e física da mercadoria. Aqui a classificação correta faz diferença.
Cinza
Exame do valor declarado e de indícios de fraude. Exige documentação consistente.
Cinco tributos, e um efeito cascata.
| Tributo | Base de cálculo | Observação |
|---|---|---|
| II | Valor aduaneiro (CIF) | Alíquota da TEC conforme a NCM. Pode ser reduzida por Ex-Tarifário. |
| IPI | Valor aduaneiro + II | Pode gerar crédito para estabelecimento industrial, conforme o regime. |
| PIS/COFINS | Valor aduaneiro | PIS-Importação e COFINS-Importação. |
| ICMS | Valor aduaneiro + II + IPI + PIS/COFINS + despesas, "por dentro" | Devido ao estado do importador; regimes estaduais podem diferir. |
| AFRMM | Frete marítimo | Só no modal marítimo. |
Reforma tributária: em 2026, CBS e IBS estão em fase de teste e já aparecem nas declarações. Nas estimativas, mostramos o cenário atual e o de transição.
Antes de pagar a alíquota cheia, confira isto.
Conte o que você vai importar e de onde.
Com o produto e a origem, respondemos com a NCM provável, as licenças que podem ser exigidas e o caminho para a estimativa de custo nacionalizado. Se você já tem a invoice ou a proforma, pode mandar pelo WhatsApp depois.
- (41) 9700-0302WhatsApp e telefone
- echev@echev.com.brE-mail
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Aviso legal. A ECHEV Assessoria em Comércio Exterior presta serviços de assessoria e consultoria. Decisões sobre licenças, parametrização, desembaraço, tributos e benefícios fiscais cabem exclusivamente aos órgãos públicos competentes (Receita Federal, Gecex/MDIC e órgãos anuentes); por isso, não garantimos aprovação, prazo ou resultado. A veracidade das informações e dos documentos fornecidos e o recolhimento de tributos e despesas da operação são de responsabilidade do importador. Os honorários são definidos em proposta comercial, pagos nas condições nela previstas, e não estão condicionados ao resultado. * Números baseados no histórico de processos acompanhados pela ECHEV; não garantem resultado em casos futuros. Estimativas de custo são referenciais e variam com câmbio, alíquotas e exigências fiscais.